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深圳編織袋在生產(chǎn)過程中的問題

文章出處:新聞中心 責(zé)任編輯:廣東鑫龍包裝制品有限公司 發(fā)表時間:2017-01-06
    深圳編織袋在生產(chǎn)過程中,涂膜環(huán)節(jié)中減少次品和廢品的做法,首先要把操作中的每個細(xì)節(jié)做到位。

  涂復(fù)車速通常比較快,假果哪個環(huán)節(jié)沒做到位,一不留神廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品,首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

  1、主觀原因:責(zé)任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率。

  2、客觀原因:深圳編織袋涂膜第一班進車完畢。當(dāng)你調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時,機筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升,擠出量也在逐漸變化中。涂膜第一卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。

  其次,深圳編織袋因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。調(diào)控溫度參數(shù)過程中,也會造成涂復(fù)質(zhì)量的波動。圓織荷葉布、存放時間長的陳布、基材表面松緊不一,平整度太差,很大程度也影響涂復(fù)質(zhì)量而造成次品。

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